03 Setembro 2025
Poucas horas depois de iniciarem sua jornada pelo Mediterrâneo até Gaza, cinco embarcações menores, das 40 que compõem a Flotilha Global Sumud, tiveram que retornar ao porto de Barcelona por "motivos de segurança". O mau tempo já havia prejudicado o início da viagem em 31 de agosto , quando muitas embarcações não conseguiram deixar o porto e outras foram forçadas a retornar devido às "condições climáticas extremas" em alto-mar.
A informação é publicada por El Salto, 02-09-2025.
Apesar deste segundo atraso que afeta parte da flotilha, a decisão de chegar a Gaza para romper o bloqueio humanitário e demonstrar solidariedade internacional à Palestina permanece inalterada: "Quando pequenas embarcações civis precisam realizar o trabalho que os governos falharam em fazer, navegando para romper o bloqueio e pôr fim ao genocídio, desafios como esses são comuns. Se apenas um dos governos cúmplices enviasse suas embarcações, muito mais capazes, para Gaza, esses obstáculos não recairiam sobre as pessoas comuns", afirmou a Flotilha Global Sumud, a entidade que promove a iniciativa, em um comunicado.
Activists, personalities and social movements from 44 countries leave for Gaza from Barcelona with the aim of opening a humanitarian corridor to the Strip and defying the naval blockade imposed by Israel.
— Global Sumud Flotilla (@GlobalSumudF) August 31, 2025
The genocide must be stopped !! pic.twitter.com/HQW3pB6lJJ
Grande parte da flotilha continua sua jornada de duas a três semanas pelo Mediterrâneo. Embarcações da Tunísia, Grécia e Itália devem se juntar ao grupo a partir de 4 e 5 de setembro. "Continuamos firmes em nosso compromisso de chegar a Gaza (...) e permanecer unidos para romper o bloqueio ilegal de Israel com uma missão humanitária e não violenta." A Flotilha Global Sumud é composta por mais de 40 embarcações e 2.000 ativistas de 44 nacionalidades.
As ameaças do Ministro da Segurança Nacional israelense, Itamar Ben Gvir, de tratar os membros da missão como "terroristas" foram respondidas pelos estivadores de Gênova com a ameaça de bloquear todos os embarques para Israel caso "percam o contato" com os navios. "Em meados de setembro, esses navios chegarão perto da costa de Gaza. Se perdermos contato com nossos navios, com nossos colegas, mesmo que por 20 minutos, paralisaremos toda a Europa", declarou um estivador em um vídeo. A iniciativa é do Coletivo Autônomo de Estivadores (CALP), que afirmou que o fluxo de mais de 13.000 contêineres que partem anualmente deste porto no norte da Itália para Israel será interrompido se a flotilha for atacada. "Nem um único prego sairá", alertou o porta-voz do CALP.
"Se perdermos contato com nossos navios, com nossos colegas, mesmo que por 20 minutos, paralisaremos toda a Europa", disse um estivador em um vídeo.
A Flotilha Global Sumud é a terceira tentativa do movimento de solidariedade à Palestina de romper o bloqueio naval e terrestre desde o início do genocídio em 7 de outubro de 2023. Em 27 de abril de 2024, as centenas de ativistas que aguardavam em Istambul para embarcar nos navios Adkeniz e Anadolu tiveram que abandonar seus planos de transportar 5.000 toneladas de alimentos e ajuda humanitária após a pressão israelense sobre a Turquia entrar em vigor.
Genova, l'intervento del portuale: "Se toccano la Global Sumud Flotilla, blocchiamo tutta l'Europa" - la Repubblica https://t.co/89kzGDkk27
— IHU (@_ihu) September 2, 2025
Em 2 de maio, o navio Conscience foi atacado por drones quando estava prestes a zarpar de Malta com cerca de trinta ativistas.
Em 9 de junho de 2025, a marinha israelense atacou o navio britânico Madleen , também parte da Flotilha da Liberdade. Desde que o bloqueio naval foi imposto a Gaza em 2007, houve uma dúzia de tentativas de romper as defesas israelenses para entregar ajuda humanitária à Faixa, algumas delas bem-sucedidas, como foi o caso de dois barcos pertencentes ao Movimento Gaza Livre , que conseguiram romper o bloqueio e chegar à costa de Gaza em 2008. No entanto, a maioria das tentativas terminou em feridos ou mesmo mortos após a intervenção do exército israelense. No caso do barco Mavi Marvara, em 2010, que transportava mais de 600 pessoas, a intervenção da Marinha israelense resultou na morte de dez ativistas em um ataque condenado pelas Nações Unidas e por organizações de direitos humanos em todo o mundo.
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