05 Mai 2026
Se o Estreito de Ormuz não for aberto em junho, a Europa não poderá começar a reabastecer seus reservatórios de gás e enfrentará o inverno com apenas 30% de sua capacidade.
O artigo é de Juan Torres López, economista e professor aposentado de Economia Aplicada, publicado por Ctxt, 04-05-2026.
Eis o artigo.
Em 49 a.C., Júlio César cruzou o rio Rubicão à frente de seu exército, marchando em direção a Roma. A lei romana proibia qualquer general de entrar em território metropolitano com suas tropas, considerando as consequências irreversíveis. Assim, a expressão "cruzar o Rubicão" sobreviveu por dois mil anos para designar o momento em que se cruza um ponto sem retorno, após o qual nada jamais será como antes.
Acredito que a economia internacional está ultrapassando esse limiar, e explico porquê neste artigo.
O Estreito de Ormuz
É um fato já bastante conhecido, mas vale a pena repetir. Desde 28 de fevereiro de 2026, o Estreito de Ormuz (uma via navegável de 33 quilômetros de largura que separa o Irã de Omã) está praticamente bloqueado em consequência da guerra iniciada pelos ataques dos EUA e de Israel contra o Irã. Segundo estimativas padrão de organizações internacionais, em condições normais, 20% do petróleo transportado por via marítima no mundo, uma porcentagem semelhante do gás natural liquefeito global e cerca de 30% do comércio mundial de fertilizantes — ureia, amônia, fosfatos —, sem os quais a agricultura moderna não pode funcionar, passavam por esse estreito. O petróleo pode ser parcialmente desviado, mas com gargalos óbvios; no caso do gás e de certos fertilizantes, a substituição a curto prazo é muito mais complexa. O resultado foi uma queda de mais de 91% no tráfego marítimo, segundo a UNCTAD, e o aumento da tensão nos mercados de energia.
Por ora, o impacto de tudo isso na economia internacional foi contido por diversos fatores: o fechamento não foi total, já que o Irã concedeu direitos de trânsito a navios com bandeiras da China, Rússia, Índia, Iraque ou Paquistão; centenas de milhões de barris foram utilizados das reservas estratégicas das principais economias; e houve alguma redução na demanda, à medida que as pessoas antecipam os problemas que virão.
No entanto, a percepção de que a crise está sendo mitigada e que seus efeitos são e serão limitados é enganosa, mesmo no momento atual.
Em diversos países altamente dependentes da importação de energia, os efeitos e os prejuízos já são evidentes. Bangladesh raciona combustível há várias semanas e suas fábricas de fertilizantes estão fechadas em plena época de plantio de arroz. O Paquistão perdeu dois anos de recuperação econômica em questão de semanas. O Sri Lanka retomou o racionamento que havia experimentado durante sua falência em 2022. As Filipinas declararam estado de emergência nacional em março. Jordânia e Líbano acumularam perdas superiores a 6% de seus respectivos PIBs. E na África Subsaariana, dezenas de milhões de pessoas veem os preços dos alimentos subirem a um ritmo que seus rendimentos não conseguem acompanhar.
Risco de escalada
Se o Estreito de Gibraltar não reabrir em maio ou junho, a Europa não poderá começar a reabastecer seus reservatórios de gás e enfrentará o inverno com apenas 30% de sua capacidade. A indústria ficará sem recursos suficientes e as economias entrarão em uma situação diferente e mais grave do que uma recessão convencional.
Se não houver oferta suficiente até o outono, a escassez de fertilizantes para as plantações no Hemisfério Norte, cujo plantio começou entre março e abril, fará com que as colheitas caiam drasticamente e os preços dos alimentos disparem. Caso isso aconteça, no outono de 2026, três estresses simultâneos e inter-relacionados — nos setores de energia, alimentos e finanças — convergirão, podendo se reforçar mutuamente e sobrecarregar quaisquer mecanismos de mitigação disponíveis.
O que não está sendo feito e por quê?
Minimizar esses riscos e adiar a adoção de medidas de emergência é um grande erro.
Em primeiro lugar, uma coordenação internacional eficaz é essencial para garantir os corredores críticos de energia e abastecimento. Mecanismos de apoio financeiro e logístico para os países mais vulneráveis, aqueles que já estão sofrendo o impacto mais severo da interrupção, também deveriam ter sido mobilizados o mais rapidamente possível.
Por outro lado, as políticas de gestão da procura continuam tímidas e fragmentadas. O choque de oferta que estamos prestes a enfrentar será de magnitude extraordinária e exige uma redução coordenada do consumo de energia em proporções semelhantes, uma realocação de recursos para usos prioritários e um planeamento de contingência para as eventualidades que quase certamente surgirão em praticamente todos os setores industriais.
Por fim, é especialmente perigoso que a questão social mais crítica — a potencial escassez de alimentos que afeta milhões de pessoas — esteja sendo pouco abordada. A iminente escassez de fertilizantes e seu impacto nas futuras colheitas exigiriam o desenvolvimento de programas internacionais para apoiar a produção agrícola e estabilizar os preços, os quais, até agora, se resumiram a pouco mais do que modestas declarações formais.
Sem medidas desse tipo, ou sem medidas de intensidade suficiente, os efeitos da crise se agravarão no curto prazo e reduzirão a capacidade de lidar com todos esses problemas posteriormente, caso a situação persista.
Cegos, sem voz e com as mãos atadas
A questão que o que está acontecendo inevitavelmente levanta é por que isso não está sendo impedido, se é tão óbvio que o fechamento do estreito poderia causar uma catástrofe.
Diversos motivos podem explicar isso.
Em primeiro lugar, os mercados financeiros estão enviando sinais enganosos sobre a gravidade da crise, como apontei em um artigo anterior. Eles estão apostando em menos riscos e danos no curto e médio prazo do que seria realisticamente esperado, dada uma disrupção material da magnitude da escassez de oferta que começou a surgir.
Em segundo lugar, não podemos esquecer que há atores muito poderosos a obter lucros enormes com a situação. A Rússia, por exemplo, está a beneficiar da subida acentuada dos preços do gás na Europa. Os produtores de petróleo e gás não afetados pelo bloqueio e com rotas alternativas (os Estados Unidos, a Noruega e alguns países do Golfo Pérsico) também estão a lucrar. É claro que a indústria armamentista ocidental registou um crescimento extraordinário nos últimos dois anos e que grandes investidores financeiros estão a ganhar milhares de milhões com a especulação.
Em terceiro lugar, existe uma assimetria significativa entre aqueles que já começaram a pagar o preço. As economias que mais sofrem são aquelas com menos influência e poder de decisão nas relações internacionais.
Por fim, há uma consequência ainda mais dramática: o pior aspecto da estratégia adotada pelos Estados Unidos sob a presidência de Trump não é o fato de ser inexplicável e errática, mas sim o fato de estar minando os espaços internacionais de debate, tomada de decisões e coordenação. O restante da comunidade internacional está plenamente ciente do que está acontecendo e do que poderia acontecer, mas não está agindo com a urgência nem adotando as decisões que a situação exige.
Júlio César cruzou o Rubicão, desencadeando uma segunda guerra civil, e embora sua audácia não tenha provocado imediatamente o fim da ordem republicana, iniciou o processo que levou ao seu colapso. Agora, estamos testemunhando um evento verdadeiramente sem precedentes: a economia global está sendo arrastada para essa encruzilhada desastrosa pela ganância daqueles que lucram com o caos, pela irresponsabilidade do governo Trump e pela paralisia daqueles que deveriam estar impedindo tudo isso, mas não ousam agir com a determinação necessária.
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