01 Outubro 2025
A missão, na qual o El país viajou, afirma que uma embarcação militar cercou vários navios e desativou remotamente seus sistemas de comunicação.
A reportagem é de Carlos de Barrón, publicada por El País, 01-10-2025.
A flotilha que transportava ajuda humanitária para Gaza por mar enfrenta suas últimas horas de viagem. Cerca de 200 quilômetros (130 milhas) separavam os navios da Faixa Palestina na manhã de quarta-feira. Quase um mês se passou desde que os primeiros navios zarparam do porto de Barcelona, e as próximas horas serão decisivas. A maioria das 47 embarcações que continuam a missão — cerca de uma dúzia foi deixada para trás devido a vários problemas — chegou ao que a organização chama de "zona de potencial interceptação" pelos militares israelenses, onde membros detectaram um "aumento na atividade de drones" e a implementação de uma tática de assédio pela Marinha.
"Os navios da Marinha estão se aproximando. Estamos nos preparando para a interceptação. Câmeras de segurança de vários navios foram interrompidas", disseram os responsáveis pela missão aos tripulantes nas primeiras horas da manhã.
Durante a noite, houve horas de tensão máxima. Depois que a organização anunciou que o risco havia diminuído e que era "muito provável" que nenhuma intervenção iminente ocorresse, ao amanhecer eles detectaram um barco se aproximando de um navio da flotilha. O protocolo de segurança foi imediatamente ativado, e muitos membros se livraram de seus celulares, jogando-os na água.
“Tivemos nosso primeiro encontro com embarcações da Marinha israelense, que cercaram nosso navio líder por aproximadamente seis minutos, desativando remotamente todos os nossos sistemas de comunicação. O capitão realizou fortes manobras evasivas para evitar uma colisão frontal, e a equipe reagiu bem”, relatou a missão esta manhã. “Após o ataque intimidador ao Alma, a embarcação militar rumou em direção a outra embarcação, o Sirius, e realizou as mesmas manobras por um período mais longo até partirem. Houve relatos de outras embarcações militares ao longo da noite. Esperamos outro momento de tensão em algumas horas, então este é o melhor momento para dormir e estar preparado para isso”, continuou o comunicado.
O governo espanhol reiterou aos membros da flotilha na noite de terça-feira que o navio Furor, enviado para auxiliar a missão e que se juntou ao navio italiano, não teria permissão para entrar na "zona de exclusão" estabelecida pelo exército israelense e, portanto, recomendou veementemente que desistissem de prosseguir. Fontes do Palácio da Moncloa enfatizam que a missão "é louvável e legítima, mas as vidas de seus membros devem estar em primeiro lugar".
No entanto, a flotilha continuou sua jornada. Nenhuma das embarcações militares deve intervir em caso de interceptação ou ataque, pois sua missão se restringe a resgates. "Então, por que eles vieram?", perguntaram muitos dos participantes a bordo do Capitão Nikos, o navio em que o El País viaja.
Israel continua a acreditar que os navios, que sofreram até três ataques de drones desde o início da viagem, há um mês, servem ao grupo militante palestino Hamas. O Ministério das Relações Exteriores do país insiste que a rejeição de sua oferta de deixar a ajuda humanitária em um porto sob seu controle para distribuição "pacífica" demonstra que seu objetivo não é entregar ajuda, mas sim "servir ao Hamas". A organização argumenta que há dezenas de caminhões de ajuda humanitária na fronteira com Gaza e que Israel não está permitindo sua entrada, portanto, não pode confiar que eles o farão com as caixas de alimentos e remédios que transportam.
Desde 2008, cerca de 50 flotilhas partiram para Gaza, das quais apenas as cinco primeiras conseguiram chegar. Em 2010, o movimento Flotilha da Liberdade foi oficialmente fundado, desta vez renomeado para Flotilha Global Sumud. A palavra sumud, traduzida do árabe, significa "persistência ou perseverança constante".
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